走ったりメンテしたり [オフ練習]
■土曜日
先週土曜日の帰りにアスファルトの上でずっこけて、一番体へのダメージを感じたのは月曜の朝！。先週の日曜日は全身ムチ打ち的な症状だったけど、月曜の朝は”今転んだ？”という感じで、呻きながら目覚める感じ。しんどかった～。今週末までには治ったけど。
というわけで、先週無くなっていたウインカー。あらかじめポチッておいたので早速付けてスタート。
先週、コケたのはいつも写真を撮るココらへん。アスファルトの上に薄っすらと砂ががぶってて、この状態でも結構滑るんですが、これが濡れるとツルツルの泥になる。氷の上に近いかも～。さらに先週は落ち葉もかぶってたし。これからも通るので、気をつけよ～。
ネコもしっかり３匹いたので、轢いてはいなかった～。一匹逃げられて写真撮れず。
今までになく今週はコンディションが良く、いつも行かない林の中も行きたいところなんですが・・・。何やら通せんぼ的な木が横たえてあって(赤い線)、さらにその先には何かを流しているらしい塩ビパイプが通っていて(青い線)、水溜りは何故か赤く油が浮いているという（決してここにつっこみたくはない）。という状態。
と思っていたら、若い３連星の赤(Eさん)と青(Cさん)が新たな道を切り開いてしまいました～。木は切っても草ぼうぼうで道に見えませんでしたが、最後はＢ隊長がたがやして道完成～。これで大外を回らなくても周回できるコースになりました～。若いってすばらしい。
いつもの合流待ちコースじゃなく周回コースになったら、がぜんやる気が出まして。
ヘルカメスイッチオンで、３０分耐久のＢ隊長を追いかけてみることに！。ＧＷ以来です。
( TДT)
電池切れでスタート直後に、ヘルカメ終わってました。
でも楽しかったですね～。コースを作ってくれた皆さんに感謝です。
ちなみに、ニーブレースはスポーツ障害用のニーブレースのヒンジを外したものの上に先日買ったアステリスクのニーブレースを装着(２重！)。さすがにジャンプは封印ですが、最後までヒザ痛くならなかった！。これも朗報。
■日曜日
さて、ようやく1000Km走行が完了しまして、慣らし完了＆オイル交換です。
前回交換から500Kmしか走らないので、そんなに汚れていないのを想像していましが真っ黒！。
そして前回はケチってYAMARUBE の一番安いヤツ Standard Plus でしたが、ギアの入りが硬い感じだったので、今回は上から２番目の Premium Synthetic にしてみました。どんな感じなんでしょう。楽しみです。
仕事の方も一段落ついたし、コースも良くなったし、慣らしも終わったし気合入れていくか！？。怪我しない程度にw。
先週土曜日の帰りにアスファルトの上でずっこけて、一番体へのダメージを感じたのは月曜の朝！。先週の日曜日は全身ムチ打ち的な症状だったけど、月曜の朝は”今転んだ？”という感じで、呻きながら目覚める感じ。しんどかった～。今週末までには治ったけど。
というわけで、先週無くなっていたウインカー。あらかじめポチッておいたので早速付けてスタート。
先週、コケたのはいつも写真を撮るココらへん。アスファルトの上に薄っすらと砂ががぶってて、この状態でも結構滑るんですが、これが濡れるとツルツルの泥になる。氷の上に近いかも～。さらに先週は落ち葉もかぶってたし。これからも通るので、気をつけよ～。
ネコもしっかり３匹いたので、轢いてはいなかった～。一匹逃げられて写真撮れず。
今までになく今週はコンディションが良く、いつも行かない林の中も行きたいところなんですが・・・。何やら通せんぼ的な木が横たえてあって(赤い線)、さらにその先には何かを流しているらしい塩ビパイプが通っていて(青い線)、水溜りは何故か赤く油が浮いているという（決してここにつっこみたくはない）。という状態。
と思っていたら、若い３連星の赤(Eさん)と青(Cさん)が新たな道を切り開いてしまいました～。木は切っても草ぼうぼうで道に見えませんでしたが、最後はＢ隊長がたがやして道完成～。これで大外を回らなくても周回できるコースになりました～。若いってすばらしい。
いつもの合流待ちコースじゃなく周回コースになったら、がぜんやる気が出まして。
ヘルカメスイッチオンで、３０分耐久のＢ隊長を追いかけてみることに！。ＧＷ以来です。
( TДT)
電池切れでスタート直後に、ヘルカメ終わってました。
でも楽しかったですね～。コースを作ってくれた皆さんに感謝です。
ちなみに、ニーブレースはスポーツ障害用のニーブレースのヒンジを外したものの上に先日買ったアステリスクのニーブレースを装着(２重！)。さすがにジャンプは封印ですが、最後までヒザ痛くならなかった！。これも朗報。
■日曜日
さて、ようやく1000Km走行が完了しまして、慣らし完了＆オイル交換です。
前回交換から500Kmしか走らないので、そんなに汚れていないのを想像していましが真っ黒！。
そして前回はケチってYAMARUBE の一番安いヤツ Standard Plus でしたが、ギアの入りが硬い感じだったので、今回は上から２番目の Premium Synthetic にしてみました。どんな感じなんでしょう。楽しみです。
仕事の方も一段落ついたし、コースも良くなったし、慣らしも終わったし気合入れていくか！？。怪我しない程度にw。
復活おめでとうございます
楽しそうなコースで良いですね♪
怪我しない ＝ 遊ぶためにも大切なことですよネ
オイルの値段は正直だと思いますよ d（-_＾）
by まえまえ (2015-10-25 22:59)
＞まえまえさん
毎度です〜。
本当に。怪我や事故の危険性が高いコースじゃ楽しめませんからね〜。今回の開拓はnice!でした。
オイル！。ガソリン入れに行っただけですが、期待出来そうです。
by 緑仮面 (2015-10-26 08:36)
んー回復されているようで何よりです。
そんでもって色々オイル使いますと、オイルの違いが分かりますぞーって。まーおいらは鈍感であまりよくわかりませんがー。
でもね、慣れてきますとオイルの汚れ具合や触った時の指の感触で「違いが分かる男」なるかもよ。(＾◇＾)
by 影風響 (2015-10-26 23:06)
＞影風響さん
毎度です〜。
影風響さんもOFF増車したら転倒気を付けてくださいね〜。
オイルを見るだけで、不具合の個所がわかるようなお方。たまにブログでお見かけしますが、自分もそうなりたいもんです〜。
by 緑仮面 (2015-10-27 07:48)
こんにちは。
滑った所は、ウチの里山散歩とかでもありそうな（笑）
後、ヘルメットをミラーに掛けるのは止めておいた方が…
（ミラーで）内装を痛めたり、落としたり…で、KC庁の講習会とかでは、必ず注意されます（念為）
by HIRO (2015-10-28 10:40)
＞HIROさん
毎度です〜。
転けたのは、雨＆滑べる＋疲れ＋夜目＋老眼ですかね〜。かなり見えてなかったです。
＞ヘルメットをミラーに掛けるのは
えっ？ダメ?。ミラーの方にクッション付けたくなる〜。
by 緑仮面 (2015-10-28 20:45)
こんにちは。
＜ ミラーの方にクッション
じゃあ、付けて下さい（てか、一々面倒でしょ（笑））
ミラーに掛けるという事は、ヘルメットの発泡材にミラーの淵でグリグリやる事ですから、メーカーのQ＆Aだと「多少落としても…」とは言うモノの良い筈は無い訳で
大体、護ってくれる物への心配りが...
by HIRO (2015-10-29 11:10)
＞HIROさん
コメありがとうです〜。
オフ車で良く見るのは、ブレーキやクラッチワイヤーにヘルメットのチンガードをひっかけてタンクに置くやり方。もしかして、ミラーに掛けないは常識(°_°)？。
by 緑仮面 (2015-10-29 13:06)